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科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

阿本东方网汽车 东羽 2019-03-12 22:50:30

比年海内新动力汽车市场不停强大,消耗者对新动力汽车认知度与担当度有了长足的前进,在国度鼎力大举搀扶和引导、产物功能的连续进步、三电体系技能的美满等浩繁要素的作用下,2018年新动力汽车迎来了等待已久的“春天”。不外,对付一款纯电动汽车消耗者最为体贴的便是续航里程数,这将间接影响到驾驶体验度,不少厂家也是投入少量资金,展开三电体系的正向研发事情,提拔纯电动车工况里程体现,取消消耗者的里程焦急。

科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

从市场层面而言,续航里程体现突出的纯电动车更受消耗者喜爱,以是怎样打破电池技能的瓶颈,充实发扬三电体系(电池、电控、电机)的最大潜能,将对车企在市场中的体现起到至关紧张的作用。作为一家以科技创新为焦点的企业,北汽新动力汽车在三电技能上的体现在业内处于抢先职位地方,而我们本次试驾的北汽新动力EX5综合续航里程到达415公里,这是厂家有所保存的一个数据,现实的续航里程可以到达425-430公里左右。

科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

这次,北汽新动力展开的是36城接力试驾的运动,我们将会从苏州一起行驶至南京雨花台景区,线路全长230公里,重要涵盖了都会路段和高速公路,充实感觉北汽新动力EX5的续航气力和行驶品格。

驾驶:续航体现突出 动力相应实时

北汽新动力EX5搭载一台与EU5雷同的电动机,最大功率160kW(218PS),最大扭矩为300N·m,动力电池接纳三元锂动力电池组,动力电池总能量61.8kWh,能量密度146.56Wh/kg,最大工况续航可达520km(等速60km/h)。

科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

起步阶段,北汽新动力EX5照旧显得十分温和,只需不猛踩油门,后期动力的输入绝对比力和缓,不会呈现许多纯电车动力急出形成前冲的觉得,这就更多地照顾到车内搭客的感觉。要是驾驶者喜好动力相应敏捷,前段就加快体现保守的话,可以切换至S挡,起步加快的反响会越发间接,乃至会给驾驶者带来肯定的推背感。

科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

给小编印象比力深入的是新车二段加快可圈可点,60-100公里的时速下照旧能发作出连续的加快度,有部门自主纯电车型在80Km/h后的加快体现,遭到电池放量极限的制约,会呈现后续动力输入乏力的环境。而北汽新动力EX5所利用的三元锂电池既分身了能量电池高续航的特性,又具有动力电池在能量输入上的优秀体现,新车外行驶时速到达100Km/h后的在提速照旧能有用相应,这让高速门路的行驶变得更为省力和轻松。

科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

北汽新动力EX5接纳了三级能量接纳,可以经过挡杆左侧的“B+”和“B-”按键来调控,能量接纳品级可以在仪表盘右侧续航读数地位表现。以小编小我私家履历来说,一样平常环境下动力的接纳挑选一挡充足(好比火线红灯环境下,驾驶者可以延迟经过能量接纳键来制动);遇到较长较高的下坡路面可以接纳二级能量接纳;而遇到必要告急制动的状态下可以利用三级能量接纳共同刹车踏板来有用制动。精良的驾驶风俗,公道有用地利用能量接纳按键,也能增长现实续航里程体现。

科技加持 续航加分 试驾北汽新动力EX5

北汽新动力EX5接纳了前麦弗逊后多连杆的悬架情势,调校方面照旧值得一定的,滤震比力爽性爽利,对车身的支持性精彩,团体来说底盘照旧非常踏实的。

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